La marée noire au large d'Oman est en passe de devenir l'une des pires du monde depuis des années, après s'être propagée presque sans contrôle pendant des semaines, selon des agences internationales, des images satellites et des associations environnementales.

Le pétrole, déversé par le Caroline Bezengi, un navire chargé de brut russe et échoué au large d'Oman, semble avoir atteint les côtes du pays, a déclaré mercredi l'Organisation maritime internationale (OMI).

La nappe couvre ‌désormais une superficie de plus de 2000 km2, a déclaré John Amos, spécialiste des marées noires, qui a examiné les images satellites obtenues par Reuters.

Le Caroline Bezengi, qui transportait environ 800 000 barils de pétrole russe et faisait l’objet de sanctions internationales, s'est échoué le 30 juin sur une île omanaise faisant partie d'une réserve naturelle marine en mer d'Arabie.

Le navire avait signalé pour la première fois des difficultés au large du Yémen le 8 juin. Selon ​des sources maritimes, une explosion semble s’être produite à bord du Caroline Bezengi.

Personne n'a revendiqué d'attaque ​contre le navire, mais il a traversé deux zones de conflit lors de son voyage entre la Russie et l'Inde.

Il a quitté en avril le port de Novorossiisk, sur la mer Noire, un point chaud de la guerre entre la Russie et l’Ukraine. Cette dernière a mené ​des attaques contre ladite flotte fantôme transportant du pétrole russe, dont fait partie le Caroline Bezengi.

Le bateau a ensuite traversé le canal de ⁠Suez fin mai, comme le montrent les ⁠données de suivi des navires, avant de passer au large du Yémen, où les militants ‌houthis, proches de l’Iran, sont entrés dans le conflit opposant les États-Unis et Israël à l'Iran.

Possible catastrophe à la Exxon Valdez

Un enchevêtrement de règles complexes, à la fois liées à la guerre et aux sanctions et régissant le transport maritime et les marées noires, entrave les efforts d’intervention et pourrait encore faire obstacle à la prévention d’une catastrophe imminente, selon les assureurs et les analystes.

Les Fonds internationaux d’indemnisation pour les dommages dus à la pollution par ⁠les hydrocarbures (FIPOL), organismes intergouvernementaux, ont déclaré à Reuters qu'ils ne participeraient pas aux frais de nettoyage, car l'incident était considéré comme un acte de guerre plutôt que comme un accident.

Ce pétrolier, vieux de 25 ans, n’est par ailleurs couvert par aucun assureur occidental reconnu.

Le scénario catastrophe serait qu'il n'y ait pas de réponse adéquate pour empêcher le pire de se produire, a déclaré John Amos, également ‌directeur général de SkyTruth, une organisation à but non lucratif visant à renforcer la protection de l'environnement grâce à l’utilisation d’images satellites.

Dans ce cas précis, le navire continuerait à se briser sous l’assaut incessant du vent et des vagues et perdrait la totalité de sa cargaison, ce qui pourrait entraîner un déversement de 40 à 50 millions de gallons (de 151 à 189 millions de litres), a-t-il ajouté.

D'après John Amos, cette marée noire rivaliserait alors, par son ampleur, avec celle ​de l’Exxon Valdez en 1989.

Une nappe qui s'étend rapidement

Le pétrole dérive au large au nord-est de l'île [omanaise] d'Al Qibliyyah, et certains rapports indiquent qu'une partie atteindrait le continent. Le système pour contenir le pétrole déversé est en place, a ⁠déclaré un porte-parole de l’OMI.

Les images satellites montrent que le pétrolier s'est échoué sur l'île d'Al Qibliyyah, qui fait partie d'une réserve naturelle comprenant les îles Hallaniyat, mettant ⁠en danger la faune sauvage, notamment des tortues menacées d'extinction, des baleines à bosse et des récifs coralliens.

Oman a indiqué lundi que la nappe de pétrole couvrait ⁠près de 400 km2. Le pays n'a pas répondu aux demandes de Reuters ​visant à obtenir plus de détails ou des commentaires sur les efforts d'endiguement, mais a précisé avoir utilisé des barrages flottants pour tenter d’enrayer la propagation.

Les agences environnementales et les ​spécialistes des marées noires estiment que la nappe pourrait ⁠être plusieurs fois plus étendue et affirment que sa propagation s'est considérablement accélérée depuis le début du mois d’août.

Greenpeace a signalé mardi une propagation accélérée.

La zone touchée est passée d’environ 45 km2 fin juillet à 150 km2 début août. Puis, en l'espace de deux jours, elle a quadruplé pour atteindre 600 km2 vers le 4 ou le 5 août, a déclaré Hanen Keskes, responsable des campagnes politiques pour Greenpeace au Moyen-Orient.

L'estimation de 2000 km2 de John Amos signifie que la marée noire a été multipliée par plus de 40 depuis le début d'août.